Алюминиевая электротехническая шина — это прессованный профиль прямоугольного сечения с закругленными углами, предназначенный для изготовления шинных сборок, токопроводов и распределительных устройств в системах электроснабжения жилых, общественных и промышленных зданий . Изделия производятся по ГОСТ 15176-89 из алюминия марок А5, А6, А7, АД0, АД00 и сплава АД31 .
Наша компания предлагает алюминиевые шины всех востребованных марок, состояний и типоразмеров. Возможна резка в размер (мерная и немерная длина), а также доставка по всей России.
Форма сечения и конструктивные особенности:
Алюминиевая шина представляет собой цельнометаллическое изделие прямоугольного поперечного сечения со скругленными углами. Закругленная форма углов обусловлена технологией производства и исключает концентрацию напряжений в местах крепления шинодержателями . Скругление углов напрямую зависит от ширины шины: чем больше ширина, тем больше радиус скругления .
Шины выпускаются в широком диапазоне типоразмеров. Толщина может составлять от 3 до 12 мм (наиболее ходовые размеры: 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 мм). Ширина варьируется от 10 до 200 мм (популярные размеры: 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100, 120 мм) . Площадь поперечного сечения шины прямо пропорциональна ее токовой нагрузке.
Способы производства и состояние материала:
Алюминиевые шины изготавливаются методом горячего прессования (экструзии). Разогретая алюминиевая заготовка продавливается через матрицу прямоугольного сечения, после чего профиль охлаждается и при необходимости подвергается термической обработке .
Состояние материала определяется термической обработкой и напрямую влияет на электропроводность и механические свойства шины .
Шины без термической обработки (горячепрессованные, без дополнительных знаков в маркировке) обладают хорошей пластичностью и удовлетворительной прочностью, достаточной для большинства электротехнических задач.
Закаленные и естественно состаренные шины (обозначение «Т») проходят закалку с последующей выдержкой при комнатной температуре. Этот процесс упрочняет материал без существенного снижения пластичности. Наиболее распространенная марка — АД31Т .
Закаленные и искусственно состаренные шины (обозначение «Т1») после закалки нагреваются для ускорения старения, что дает максимальную прочность материала .
Неполностью закаленные и искусственно состаренные шины (обозначение «Т5») — промежуточное состояние для специальных применений .
Марки алюминия и сплавов:
Технический алюминий марок АД0, АД00, А5, А6, А7 отличается максимальной электропроводностью (удельное сопротивление 0,0290 Ом·мм²/м) и высокой пластичностью, но имеет меньшую механическую прочность. Шины из этих марок применяются в электротехнических устройствах, где важна проводимость, а механические нагрузки невелики .
Сплав АД31 (международный аналог 6063) легирован магнием и кремнием. В зависимости от состояния материала, его удельное сопротивление составляет: 0,0310 Ом·мм²/м — для горячепрессованного состояния, 0,0350 Ом·мм²/м — для состояния Т, 0,0325 Ом·мм²/м — для состояния Т1 . Шины из АД31 сочетают хорошую электропроводность с повышенной прочностью, что делает их наиболее востребованным типом для распределительных устройств и шинопроводов.
Существуют также специальные марки сплавов: АМг61Б, 5083, 5754, 5251, 6061, которые применяются для специфических задач (повышенная коррозионная стойкость, свариваемость) .
Технические требования и качество поверхности:
В соответствии с ГОСТ 15176-89, поверхность алюминиевых шин не должна иметь трещин, расслоений, неметаллических включений и пятен коррозионного происхождения .
На поверхности шин допускаются плены, забоины, риски, задиры, царапины, вмятины, пузыри различного рода, если глубина их залегания не выводит шины за минусовые предельные отклонения по размерам . Также допускаются цвета побежалости, темные и светлые пятна, следы технологической смазки .
Шины должны быть ровно обрезаны, косица реза — не более 5° .
Электрические характеристики и токовые нагрузки:
Алюминиевые шины обладают высокой электропроводностью, что подтверждается низким электрическим сопротивлением постоянному току. При сечении 1 мм² и длине 1 м при температуре 20°С сопротивление составляет: для марок АД0, АД00, А5, А6, А7 — не более 0,0290 Ом; для сплава АД31 в горячепрессованном состоянии — не более 0,0310 Ом; для АД31 в состоянии Т — не более 0,0350 Ом; для АД31 в состоянии Т1 — не более 0,0325 Ом .
Допустимая токовая нагрузка на шину зависит от площади поперечного сечения, условий охлаждения и способа прокладки (на ребро или плашмя). При установке шины на ребро (вертикально) охлаждение более эффективно, и допустимый ток выше на 5-8% по сравнению с горизонтальной установкой .
Токовые нагрузки рассчитаны для температуры окружающей среды +25°С при предельной температуре нагрева шины до +70°С. Шины могут работать в диапазоне температур от -60°С до +100°С .
Сферы применения алюминиевой шины:
В распределительных устройствах (РУ) и шинных сборках алюминиевые шины используются в качестве главных токоведущих элементов, соединяющих вводы, секции и отходящие линии .
В вводно-распределительных устройствах (ВРУ) жилых и общественных зданий шины применяются для внутрищитового монтажа и подключения вводных автоматов .
В комплектных распределительных устройствах (КРУ) и шинопроводах алюминиевые шины служат основными токоведущими элементами заводского изготовления .
На предприятиях энергетической отрасли алюминиевые шины применяются для создания шинных сборок — проводов, предназначенных для распределения и передачи электроэнергии .
В промышленных электроустановках алюминиевые шины используются для соединения трансформаторов, генераторов, выключателей и другого оборудования .
Как выбрать алюминиевую шину:
При выборе учитывайте несколько ключевых параметров.
Первое — требуемая токовая нагрузка. Подбирайте сечение шины исходя из максимального рабочего тока в вашей электроустановке. Чем больше сечение, тем выше допустимый ток. Учитывайте также способ прокладки: при установке на ребро шина охлаждается лучше и пропускает больший ток, чем при установке плашмя .
Второе — условия эксплуатации. Для стандартных электрощитовых помещений подойдет шина из АД31Т (оптимальное сочетание проводимости и прочности). Для ответственных узлов с высокими механическими нагрузками можно использовать АД31Т1. Для применений, где максимальная проводимость важнее прочности — АД0 .
Третье — необходимость дополнительной обработки. Учитывайте, потребуется ли вам гнуть шину, сверлить в ней отверстия или соединять болтами несколько полос. Алюминиевые шины хорошо поддаются механической обработке, но при гибке могут потребовать отжига для снятия напряжений .
Четвертое — форма поставки. Шины могут поставляться в отрезках мерной длины (от 3 до 10 метров) или немерной длины, а также в бухтах для малых сечений .
Почему выбирают нашу продукцию:
У нас широкий складской ассортимент алюминиевых шин всех марок, состояний и типоразмеров. Вся продукция соответствует ГОСТ 15176-89 и имеет сертификаты качества . Мы предлагаем резку в размер, а также дополнительные виды обработки по запросу. Осуществляем доставку по всей России собственным автопарком и через транспортные компании. Наши менеджеры всегда готовы проконсультировать по подбору оптимальной марки, состояния и размера под вашу конкретную задачу.
Купите алюминиевую шину для вашего электрощита в компании ОЛСА-Технологии — надежный и экономичный токопровод с долгим сроком службы! Свяжитесь с нами для расчета стоимости и получения коммерческого предложения.